Ida Pfeiffer naviguera sur les fleuves, lacs, mers et océans du monde entier et naviguera de toutes les manières possibles : brigantins, voiliers, sloops, paquebots, goélettes, canons et bateaux à vapeur pour les longs trajets ; i en bateaux, joncs, sampans, praos i canoës pour les plus courts. Le total de leurs voyages couvrira un plus de dix ans, dont ils passeront un peu plus de trois à bord, soit environ mille cent jours au total.
Ida enchérit pour plus de cent quarante bateaux, de préférence des bateaux à vapeur (plus d'une centaine) et aussi des voiliers (une vingtaine). Selon elle-même avait expliqué, elle prenait les voiliers parce que le prix du passage était plus économique; mais c'est aussi dû au fait que de nombreuses petites routes commerciales ne sont pas couvertes par les vapeurs, une atténuation des transports qui n'existait pas encore lorsqu'Ida a commencé ses voyages. Dans le quadre suivant, il est lié aux trajets les plus longs qui auront lieu sur les voiliers et à la durée des matériels.
Contrairement à ces voyages en voiliers, les voyages en bateaux à vapeur réduisent considérablement le temps de trajet, et par exemple d'Alexandrie à La Valette on pouvait demeurer huit jours; dix jours de Singapour à Galla (Ceylan); quinze jours de Bombai à Bushehr (Iran, sud-ouest du Golfe Persique); quatorze jours de San Francisco à Panama; dix jours de New York à Liverpool ou treize jours de Cité du Cap à Saint-Denis (îlle de Bourbon).
La liste complète des bateaux qu'elle avait pris, la nationalité et le nom du capitaine, les dates du voyage, l'itinéraire et le type de passage (payant ou gratuit), se trouve dans le lien suivant :
